De open vlecht kan rechtstreeks in het bedradingsgordel worden geplaatst, waardoor de installatie met blote handen mogelijk is en is vooral geschikt voor het werken in beperkte ruimtes.
Het polyestermateriaal (PET) heeft300% rekbaarheid, gemakkelijk aan te passen aan verschillende draaddiameter.
Tijdens het onderhoud kan de vlecht de interne kabel gedeeltelijk vervangen of inspecteren zonder de mouw te snijden.
In vergelijking met traditionele PVC-hulzen, die destructief moeten worden verwijderd, vermindert dit de onderhoudskosten aanzienlijk.
Het zeer elastische materiaal maakt het mogelijk om meerdere malen te demonteren en te monteren zonder vervorming, waardoor het ideaal is voor het opnieuw monteren van het harnas tijdens het upgraden van de apparatuur.
Het gespleten ontwerp vergemakkelijkt de vervanging van segmenten, waardoor het hele harnas niet wordt gesloopt.
In dynamische en gebogen toepassingen, zoals autoverbindingen, vervormt de vlechtstructuur zich vrij met de kabel.het risico op breuk door stijfheid van traditionele behuizingen te elimineren.
Dekleurencodes(zwart/rood/geel/blauw, enz.) vereenvoudigt de identificatie en herassemblage verder.
De open vlecht kan rechtstreeks in het bedradingsgordel worden geplaatst, waardoor de installatie met blote handen mogelijk is en is vooral geschikt voor het werken in beperkte ruimtes.
Het polyestermateriaal (PET) heeft300% rekbaarheid, gemakkelijk aan te passen aan verschillende draaddiameter.
Tijdens het onderhoud kan de vlecht de interne kabel gedeeltelijk vervangen of inspecteren zonder de mouw te snijden.
In vergelijking met traditionele PVC-hulzen, die destructief moeten worden verwijderd, vermindert dit de onderhoudskosten aanzienlijk.
Het zeer elastische materiaal maakt het mogelijk om meerdere malen te demonteren en te monteren zonder vervorming, waardoor het ideaal is voor het opnieuw monteren van het harnas tijdens het upgraden van de apparatuur.
Het gespleten ontwerp vergemakkelijkt de vervanging van segmenten, waardoor het hele harnas niet wordt gesloopt.
In dynamische en gebogen toepassingen, zoals autoverbindingen, vervormt de vlechtstructuur zich vrij met de kabel.het risico op breuk door stijfheid van traditionele behuizingen te elimineren.
Dekleurencodes(zwart/rood/geel/blauw, enz.) vereenvoudigt de identificatie en herassemblage verder.